9月7日，现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。在此次面向“零碳排放”新时代的重要发布会上，现代汽车集团提出了到2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。

聚焦氢能愿景

现代汽车集团是全球氢燃料电池汽车产品的领军企业，具有深厚的技术储备。在其“氢能愿景2040”中，现代汽车集团将在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商，推动完成韩国公共交通和物流体系向以氢能为基础解决方案的转型，并以此为全球树立优秀范例。到2030年，现代汽车集团以实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力;到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域，现代汽车集团致力于让“每个人、每件事、每一处”都能轻松地使用氢能。

现代汽车集团始终将中国作为全球最重要的市场之一，并于今年3月在广州成立了集团首个海外氢燃料电池生产与销售基地，同时这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂，命名为“HTWO广州”。

全球氢能权威组织国际氢能委员会预测到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。氢能的普及将助力每年减少60亿吨以上的二氧化碳排放，并同时创造超过3000万个就业岗位。

而在双碳背景下，中国氢能产业已经迎来快速发展的起步阶段。近日，五部委发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，明确京沪粤三个城市成为首批入选氢燃料电池汽车示范城市群的重点区域。

推动氢能移动出行

在发布会上，一系列面向未来的现代汽车集团氢能移动出行产品集中亮相。

在商用车领域，现代汽车集团已开始量产全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型，并正在开发基于氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell打造的牵引车，计划于2023年发布。面对2030年全球商用车预计达到700万辆的庞大市场需求，现代汽车集团计划开发5~7米车长的氢燃料电池个性定制化车型。为了实现这一目标，现代汽车集团将通过在商用车领域充分应用自动驾驶和机器人技术来不断拓展业务能力。此次氢之日发布会，现代汽车集团还提出了包含氢动智能无人运输车、高性能跑车、紧急救援车等多种汽车领域应用在内的未来氢能移动出行愿景。

目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统将取代NEXO现有的氢燃料电池系统，拥有100kW和200kW两种功率规格版本，计划于2023年推向市场。相比当前的氢燃料电池系统，新一代100kW氢燃料电池系统尺寸减小30%。200kW规格版本与NEXO的氢燃料电池系统尺寸相近，但输出功率提升2倍。

2018年，NEXO搭载的第二代氢燃料电池系统实现了与内燃机车型相当的5000小时和16万公里质保，而第三代氢燃料电池针对乘用车领域的开发目标是质保达到50万公里，系统价格降低50%以上。这是实现2030年氢燃料电池车(FCEV)在价格竞争力上媲美纯电动汽车(BEV)目标的关键因素。