2021年12月8日，一列满载安徽本土白色家电的中欧班列从合肥北站物流基地驶出，经二连浩特口岸一路向北，驶往冰天雪地的俄罗斯沃尔西诺。这是合肥中欧班列自2014年开行以来，发出的第2000列班列。

“近年来，合肥中欧班列做到了‘稳、进、广、响、优、全’，以铁路运输、国际货运为桥梁，带动了国际贸易，促进了产业发展，成为合肥践行‘一带一路’倡议的标志性成果。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋说。

合肥中欧班列开行以来，稳中求进态势明显。据了解，合肥中欧班列实行国际五定班列，定点、定线、定车次、定时、定价，全年、全天候安全稳定运行;从最初三年不到200列，到一年近600列;从每月1-2列，到每周12-15列;从合肥、安徽分别5%、10%的本土化率，到现在30%、55%的本土化率，已实现从“量的积累”向“质的飞跃”转变，货值、货重、满载率等关键性指标始终保持全国前列。

从覆盖广度来看，合肥中欧班列优点突出。据陈锋介绍，合肥中欧班列实现了二连浩特、阿拉山口等五大口岸的全线贯通，已开通55条线路，特别是2021年新增22条线路和14个节点城市，可点对点直达德、俄、法等14个国家和汉堡等50个国际节点城市,基本实现对欧洲全覆盖。

品牌更响亮、服务更优质，合肥中欧班列赢得企业广泛认可。2021年以来，在铁路计划异常紧张的情况下，合肥中欧班列坚持满轴、满载、满负荷运行，高货值成为合肥中欧班列品牌形象。“2021年单列货值超千万美元达8列，超500万美元占比32%，成为省市服务对外开放的‘金字招牌’。”陈锋介绍说，在服务上，合肥中欧班列创新“坐商变行商”，立足合肥，服务安徽，辐射长三角，开辟中欧班列“+阜阳”“+宣城”等城际定向班列，开通“江淮号”“奇瑞号”“美的号”等企业定制专列200余列，以优质服务助力本土企业走出去。

随着合肥陆港供应链、合肥陆港多式联运两个公司的成立，合肥中欧班列的配套服务也愈加全面、完善，货运代理、国际贸易、物流仓储、跨境电商等业务板块不断拓展。2021年5月22日，一辆满载跨境电商商品的合肥中欧班列直奔德国诺伊斯，标志着合肥“跨境电商9610+中欧班列”模式常态化运营，被列入安徽自贸试验区建设的十件大事之一。“下一步我们还准备探索跨境电商海外仓1210业务，进一步降成本、提效率。”陈锋说。

安徽省第十一次党代会提出，打造国家中欧班列集结中心示范工程，合肥中欧班列发展迎来广阔空间。2021年10月26日，合肥国际陆港项目正式开工，可同步联动合肥综保区、蜀山跨境电商综试区两个海关特殊监管区域，最终实现海关+口岸+国际贸易+国家陆港型物流枢纽“四位一体”发展;2021年11月29日，合肥陆港型国家物流枢纽成功入选2021年国家物流枢纽建设名单……合肥中欧班列已吹响“集结号”，为合肥乃至安徽开放型经济“冲锋”。