近期,随着“滴滴企业版”“滴滴顺风车”等25款应用被下架,滴滴暂时无法为新用户提供服务后,网约车市场“暗流涌动”。以T3出行、美团打车等为代表的二线网约车平台,从司机和乘客端均加大了补贴和招募力度,开启了新一轮的抢夺用户大战。

“机会来了!”7月2日晚7点半左右,滴滴出行被实施网络安全审查的消息一出,有网约车平台业务人士如此兴奋地在朋友圈表示。

为了抢夺网约车市场的外溢用户和市场,有媒体报道,T3出行等全国各大出行平台公司闻声而动。7月15日,T3出行召开了招商大会,原本计划今年开通48个城市的T3,在滴滴事件后很快重新制定了战略:接下来这一个月开城15个,今年要向市场铺10万台合规车。对此,T3出行公关负责人对新快报记者表示不予置评。

与T3出行一样加大力度的还有美团打车。广州的吕女士对新快报记者表示,昨早8点上班,下载了美团打车。从天河公园到珠江新城地铁站大概8公里多的路程,使用了20元的新人抵扣券,最后只花了5元不到。此外,美团打车宣布从7月14日至7月20日,美团打车新司机注册后即可享免佣7天政策。在南京,负责招募美团打车司机的供应商对新快报记者表示,“7月8日起单单返流水20%,周最高可得2588元!邀请新司机再奖400元/人,成为新司机更可得1600元累计豪礼!”2017年美团上线打车业务后,一直以南京、上海两个城市业务为主。此次大举补贴,正是瞄准了网约车巨头被约谈的当下,希望能借此抢占更多市场。

与此同时,高德打车免佣联盟宣布,至7月22日24时连续7天,每天前三单享受免佣。此外,7月-9月工作日7时-9时,司机接单平台免收佣金。据悉,参与本次免佣季的网约车平台将超过100家。不过,虽然各家平台正加大司机端的争夺,但是理由却颇为低调,都是以“加大暑期运力”为由。

与最早期的补贴大战不同,网约车行业已经进入强监管时代,补贴虽然能获得部分增量司乘,但是未来平台能否突围成功关键在于合规问题。7月14日,广州市交通运输部门召开网约车平台公司约谈会议,要求网约车平台公司要严格遵守法律法规有关要求,不得采取大幅度降价、折扣等低于成本价的不当营销手段扰乱正常市场秩序;还要依法依规运营,严禁向未取得网约车驾驶员证的人员、未取得网约车运输证的车辆派发订单。

据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、美团打车、花小猪出行、方舟行。值得注意的是,在36个中心城市中,广州订单合规率最高。